航空機(jī)床有哪些型號的(航空機(jī)械制造是學(xué)什么)

航空機(jī)床作為航空機(jī)械制造領(lǐng)域的重要設(shè)備，其型號繁多，功能各異。以下將從航空機(jī)床的型號和航空機(jī)械制造所學(xué)內(nèi)容兩個方面進(jìn)行闡述。

一、航空機(jī)床型號

1. 高速加工中心

高速加工中心是航空機(jī)床中的一種，具有加工速度快、精度高、效率高等特點(diǎn)。常見的型號有：德國DMG MORI的DMU 80、DMU 95、DMU 100等；瑞士瑞士米哈拉（Mikron）的U8、U10、U12等。

2. 五軸聯(lián)動加工中心

五軸聯(lián)動加工中心可以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜曲面的加工，廣泛應(yīng)用于航空結(jié)構(gòu)件的制造。常見的型號有：德國DMG MORI的DML 250 U、DML 300 U等；瑞士瑞士米哈拉（Mikron）的U6、U8、U10等。

3. 數(shù)控龍門加工中心

數(shù)控龍門加工中心適用于大型結(jié)構(gòu)件的加工，具有加工范圍廣、精度高、穩(wěn)定性好等特點(diǎn)。常見的型號有：德國DMG MORI的DMC 100 U、DMC 125 U等；瑞士瑞士米哈拉（Mikron）的U8、U10、U12等。

4. 數(shù)控車床

數(shù)控車床是航空機(jī)械制造中常用的設(shè)備，適用于加工軸類、盤類等零件。常見的型號有：德國DMG MORI的NT 3000、NT 4000等；瑞士瑞士米哈拉（Mikron）的U8、U10、U12等。

5. 數(shù)控磨床

數(shù)控磨床適用于加工各種形狀的磨削零件，如齒輪、軸類等。常見的型號有：德國DMG MORI的GILDEMEISTER的C 800 U、C 1000 U等；瑞士瑞士米哈拉（Mikron）的U8、U10、U12等。

二、航空機(jī)械制造所學(xué)內(nèi)容

1. 航空材料學(xué)

航空材料學(xué)是航空機(jī)械制造的基礎(chǔ)，主要研究航空材料的性質(zhì)、選用、加工和失效分析。學(xué)生需要掌握各種航空材料的性能、加工工藝及選用原則。

2. 航空結(jié)構(gòu)力學(xué)

航空結(jié)構(gòu)力學(xué)研究航空結(jié)構(gòu)的受力、變形、穩(wěn)定性等問題。學(xué)生需要掌握航空結(jié)構(gòu)的受力分析、強(qiáng)度計(jì)算、穩(wěn)定性分析等基本理論。

3. 航空制造工藝學(xué)

航空制造工藝學(xué)是航空機(jī)械制造的核心，研究航空產(chǎn)品的加工工藝、工藝裝備、質(zhì)量控制等。學(xué)生需要掌握各種加工方法、工藝參數(shù)、工藝裝備及質(zhì)量控制方法。

4. 航空數(shù)控技術(shù)

航空數(shù)控技術(shù)是航空機(jī)械制造的重要手段，研究數(shù)控機(jī)床、數(shù)控編程、數(shù)控加工等方面的技術(shù)。學(xué)生需要掌握數(shù)控機(jī)床的結(jié)構(gòu)、數(shù)控編程方法、數(shù)控加工工藝等。

5. 航空檢測技術(shù)

航空檢測技術(shù)是保證航空產(chǎn)品質(zhì)量的重要手段，研究航空產(chǎn)品的檢測方法、檢測設(shè)備、檢測標(biāo)準(zhǔn)等。學(xué)生需要掌握各種檢測方法、檢測設(shè)備、檢測標(biāo)準(zhǔn)及檢測數(shù)據(jù)處理方法。

6. 航空維修技術(shù)

航空維修技術(shù)是航空機(jī)械制造的重要環(huán)節(jié)，研究航空產(chǎn)品的維修方法、維修工藝、維修管理等。學(xué)生需要掌握航空產(chǎn)品的維修理論、維修工藝、維修管理及維修質(zhì)量控制。

航空機(jī)床型號繁多，航空機(jī)械制造所學(xué)內(nèi)容豐富。學(xué)生需要全面掌握航空材料學(xué)、航空結(jié)構(gòu)力學(xué)、航空制造工藝學(xué)、航空數(shù)控技術(shù)、航空檢測技術(shù)和航空維修技術(shù)等方面的知識，為我國航空工業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。